Shanghai港口海运运输业务由 麦金利物流网 提供,20尺/40尺/40尺高集装箱整箱海运运价咨询,订舱服务,运输我们有着15年的海运经验,对每种产品的海关要求,船东放舱限制,堆场装箱如何安排,我们都样样精通。我们跟船公司Msc,Msk,Cosco,Hbs,everygreen,Apl,达飞CMA,hapag,one,现代,kmtc,oocl,pil,等船东有着常年的合约,yangming,saf,wanhai,zim也价格优惠。
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中国港口上海,Shanghai,China海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 800 USD | 1500 USD | 1600 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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ANL | 天津港-Shanghai | $150 | $275 | $275 | 2019-11-16 | 详情 |
ANL | 天津港-Shanghai | $800 | $1500 | $1500 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!
天津港出发到上海港口的集装箱照片。
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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。
我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Shanghai, China 上海, 中国性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
自然条件 风况:全年以东南偏东风为最多,东风及东南风次之,11月至次年2月多西北风,4~8月多东南风,6~10月会有台风及随风而来的暴雨。上海受台风影响或袭击主要在7~9月。8月受台风影响时,风力较强,9月台风常与南下的冷空气结合,以产生大暴雨。年平均风速3.0米/秒,最大风速30.0米/秒。 降水:年平均降水量1110.9毫米,年最大为1659毫米,最小为771毫米。历年降水量≥0.1毫米的日数为129.1天;≥5.0毫米的日数为55.8天;≥10.0毫米的日数为34.4天;≥25.0毫米的日数为11.4天。6、7月份为黄梅雨季,持续约1个月。降雪的日子不多,雪量不大,有时终年无雪。 雾况:年平均雾日35.7天,大多发生在11、12、1月,一般在上午10时消散,经日不散的大雾天极少出现。 气温:年平均气温15.8℃,1月最低3.7℃,7月最高,平均27.8℃。极端最高气温达40.2℃,极端最低气温为-12.1℃,寒潮来时,夜间虽会有霜冻或结冰,但从未发生过港区水域冰冻情况。 冰况:属全年不冻港。 潮汐:无论长江口和黄埔江均属正规半日潮型。黄浦江自吴淞口至淀山湖长113千米,均受潮汐影响,涨潮时从吴淞口向黄浦江里涌进81.5千米,退潮时流入长江。农历每月初三和十八日左右为大潮,初十和二十五为小潮。黄浦江各地水位特征数值不一,最高高潮位越往里越小。 潮流:长江口外方具有回转性,顺时针旋转。长江口南支南港在东经122度1分以东仍为顺时针回旋流,以西为往复流。黄浦江内潮流顺河道往复。通常黄浦江内水流平缓,仅在陆家嘴附近因河道过于弯曲,水流急时紊流。水流流速随季节而变化,最大涨潮流速为3.5海里,最大落潮流速为2.9海里。 上海港位于我国东海之滨,长江入海口南岸,控长江咽喉,扼东海要冲,是我国得天独厚的天然良港之一,是我国最大的水陆交通枢纽和全国第一大港。到2003年末,海港拥有各类码头泊位1202个,其中万吨级以上深水泊位164个,码头总长87.6公里,拥有现代化装配。已成为我国最大的集装箱作业港。集装箱专用泊位24个,码头线延长6787米。2004年上海港货运吞吐量3.79亿吨,排名世界第三。其中外贸货物吞吐量1.3亿吨,居全国之首。2005年已攀升为世界第一大港。2003年完成集装箱吞吐量1128.2万吨,位居世界第三。2004个为1455万吨,位次不变。上海港是我国对外贸易的重要基地,也是全国性的多功能枢纽港,是中国大陆沿海最大的港口,是全国最大的卸煤港。上海港已与221个国家和地区有经济贸易往来,日本、美国、德国和台湾省是上海最大的贸易伙伴,其贸易量占全市贸易总量的一半以上。
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拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务
什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。
进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。
集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。
什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船
进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。
堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边
堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱
为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。
报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。
按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可
1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理