Melbourne港口海运运输业务由 麦金利物流网 提供,20尺/40尺/40尺高集装箱整箱海运运价咨询,订舱服务,运输我们有着15年的海运经验,对每种产品的海关要求,船东放舱限制,堆场装箱如何安排,我们都样样精通。我们跟船公司Msc,Msk,Cosco,Hbs,everygreen,Apl,达飞CMA,hapag,one,现代,kmtc,oocl,pil,等船东有着常年的合约,yangming,saf,wanhai,zim也价格优惠。
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澳大利亚港口墨尔本,Melbourne,Australia海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 5000 USD | 10000 USD | 10000 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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Emc | 天津港-Melbourne | $450 | $900 | $900 | 2023-07-31 | 详情 |
One | 天津港-Melbourne | $300 | $600 | $600 | 2023-07-03 | 详情 |
Msc | 天津港-Melbourne | $250 | $500 | $500 | 2023-05-22 | 详情 |
Msc | 天津港-Melbourne | $250 | $500 | $500 | 2023-05-16 | 详情 |
Pil | 天津港-Melbourne | $375 | $566 | $566 | 2023-03-09 | 详情 |
Oocl | 天津港-Melbourne | $800 | $1600 | $1600 | 2023-01-07 | 详情 |
Msc | 天津港-Melbourne | $625 | $1250 | $1250 | 2022-12-27 | 详情 |
Tsline | 天津港-Melbourne | $4000 | $8000 | $8000 | 2022-03-15 | 详情 |
One | 天津港-Melbourne | $5000 | $10000 | $10000 | 2022-03-07 | 详情 |
CMA | 天津港-Melbourne | $5053 | $9592 | $9592 | 2022-02-23 | 详情 |
COSCO | 天津港-Melbourne | $5100 | $10000 | $10000 | 2021-09-27 | 详情 |
Msc | 天津港-Melbourne | $2150 | $4300 | $4300 | 2021-05-26 | 详情 |
Cosco | 天津港-Melbourne | $1950 | $3900 | $3900 | 2021-03-29 | 详情 |
PIL | 天津港-Melbourne | $2478 | $5056 | $5056 | 2021-03-12 | 详情 |
Hpl | 天津港-Melbourne | $2277 | $4754 | $4754 | 2021-02-06 | 详情 |
Zim | 天津港-Melbourne | $2150 | $4200 | $4200 | 2021-01-31 | 详情 |
One | 天津港-Melbourne | $2700 | $5300 | $5300 | 2021-01-14 | 详情 |
OOCL | 天津港-Melbourne | $2500 | $5000 | $5000 | 2020-12-29 | 详情 |
cosco | 天津港-Melbourne | $2500 | $3500 | $3500 | 2020-11-23 | 详情 |
Emc | 天津港-Melbourne | $750 | $1400 | $1400 | 2020-04-19 | 详情 |
Emc | 天津港-Melbourne | $800 | $1500 | $1500 | 2020-04-06 | 详情 |
HBS | 天津港-Melbourne | $1125 | $2250 | $2250 | 2020-03-20 | 详情 |
One | 天津港-Melbourne | $570 | $1120 | $1120 | 2020-02-23 | 详情 |
CMA | 天津港-Melbourne | $562 | $1062 | $1062 | 2019-11-16 | 详情 |
COSCO | 天津港-Melbourne | $550 | $1100 | $1100 | 2019-11-16 | 详情 |
RCL | 天津港-Melbourne | $950 | $1750 | $1750 | 2019-11-16 | 详情 |
APL | 天津港-Melbourne | $900 | $1650 | $1650 | 2019-11-16 | 详情 |
SINOTRANS | 天津港-Melbourne | $850 | $1700 | $1700 | 2019-11-16 | 详情 |
HamSud | 天津港-Melbourne | $400 | $700 | $700 | 2019-11-16 | 详情 |
MSK | 天津港-Melbourne | $450 | $900 | $900 | 2019-11-16 | 详情 |
Tsline | 天津港-Melbourne | $750 | $1400 | $1400 | 2019-11-16 | 详情 |
K_Line | 天津港-Melbourne | $1000 | $2000 | $2000 | 2019-11-16 | 详情 |
Hapag | 天津港-Melbourne | $750 | $1500 | $1500 | 2019-11-16 | 详情 |
YML | 天津港-Melbourne | $1000 | $2000 | $2000 | 2019-11-16 | 详情 |
PIL | 天津港-Melbourne | $1000 | $2000 | $2000 | 2019-11-16 | 详情 |
CSCL | 天津港-Melbourne | $675 | $1350 | $1350 | 2019-11-16 | 详情 |
POS | 天津港-Melbourne | $750 | $1550 | $1550 | 2019-11-16 | 详情 |
Evergreen | 天津港-Melbourne | $800 | $1600 | $1600 | 2019-11-16 | 详情 |
ANL | 天津港-Melbourne | $1300 | $2600 | $2600 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!
天津港出发到墨尔本港口的集装箱照片。
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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。
我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Melbourne, Australia 墨尔本,澳大利亚性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。
总之,您有您的想法,告诉我们。让我们满足您的物流需求,答疑解惑,还您一个完美的物流愿望,相信我们,我们都是1很多年的物流专家
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
澳大利亚商港。位于该国东南维多利亚州波特菲利普湾顶端、亚拉河口,港市之南,临巴斯海峡。港区包括亚拉河港区,亚拉维尔港区,新港区,威廉斯顿港区。墨尔本城港区和韦布港区等几部分。亚拉河港区靠近墨尔本城中心,是个老港区,船舶沿亚拉河口入港,航道水深低潮时9.7米,码头自东向西有:
南码头,在亚拉河南岸,有30多个泊位,其中第15-32号泊位沿边水深8.5-9.4米,为沿海和远洋杂货、散货码头。 北码头,在亚拉河北岸,有17个泊位,其中9-17号泊位水深8.1-9.7米,第12-17号泊位有铁路通达,第9号泊位为散水泥码头。 维多利亚港池,为北岸控制的港池,东北-西南向伸展,港池中还有一个由东北岸向西南沿伸展的小突堤,该港池沿边有21个泊位,另有3个从港池西北岸延伸到河岸的泊位,沿边水深8.5-11.0米,其第1-4号泊位与北码头第13-17号泊位相邻,码头上也有铁路通达;第5、6号泊位是为新西兰和沿岸滚装船上下;西北岸第16-24号泊位码头上有铁路通达; 阿普勒顿港池,亦为亚拉河北岸控入的水域,其西北岸有B、C、D、E、F五个泊位,码头线总长975米,水深10.3米,码头上也有铁路通达,其中D泊位为集装箱码头; 斯温逊港池码头,为北岸向北伸展的水域,两侧共有7个泊位,泊位线总长1650米,水深13.1米,为全港最主要集装箱装卸区。亚拉维尔港区在亚拉港区下游西岸,沿河有6个散货泊位,水深7.1-10.4米,为散糖、尿素、散化肥、硫磺装卸区;
其南有荷尔丹石油港池,一个水深10米的泊位,新港区在亚拉河口西岸,有马里比港石油化工码头,水深10米。威廉斯敦港区在河口外西岸的岬角上,有向东北伸展的防波堤突堤(内侧213米)和吉利勃兰德突堤码头东南侧89米,水深达11.8米,为原油液化气输入用。墨尔本港区在海湾正北,与亚拉河港区相背,有两个向南伸展的突堤,两侧各有2个水深10-11米的泊位,东突堤用于车客渡,两突堤为石油公司专用。韦布码头区在亚拉河口西部,有5个泊位,水深仅7-11米,为沿海和远洋滚装船,吊装船集装箱装卸用。
全港有80个以上泊位,其中包括8个全集装箱泊位在内的深水泊位60多个。集装箱装卸居南半球首位。港外,水路至阿得莱港514海里,至弗里曼特尔1652海里,至悉尼520海里,至新西兰的奥克兰1644海里,至香港5075海里。以于世纪110个国家200多个港口联系,1980年与中国天津港结为友好港。“中远”在此设有驻外机构。
澳大利亚港口墨尔本,Melbourne,Australia详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_842.html
拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务
什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。
进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。
集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。
什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船
进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。
堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边
堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱
为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。
报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。
按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可
1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理