港口,,海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 200 USD | 400 USD | 400 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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KMTC | 天津港-Tokuyama | $200 | $400 | $400 | 2019-11-16 | 详情 |
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天津港出发到港口的集装箱照片。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
日本工业港。位于本州西南濑户内海德山湾内,港湾自然条件优越,东南有大岛半岛,西及西北有大津岛、黑发岛、仙岛等阻挡风浪,但潮升较大,大潮3.1米,小潮2.3米。船舶主要由南入港,港内又分德山和富田两港区,前者居东,后者在西。自东南至西北主要码头码头有:圣笼码头,位于大岛半岛西南端,一个4万吨级泊位,水深12米。 大浦码头,位于大岛半岛西岸,有3个水深11-12米泊位,是可停靠2.5-5.0万吨级船只的石油泊位;西南海有原油泊位一个,可靠泊27万吨级油轮。 中央码头,有3个3000-30000吨级石油泊位。 那智码头,有2个7000吨级泊位,位于德山半岛之东。 晴海码头,位于德山半岛之西,码头线长780米,水深6-10米,可停靠3000、5000和1.5万吨级船各2艘。 南阳水泥厂码头,位于富田川口西岸,有3个3000吨级原料、成品泊位。 富田杂货码头,有1.5万吨级、5000吨级杂货泊位各一个和3.5万吨级原盐泊位一个。全港20多个千吨级以上泊位,其中10多个是万吨级,最大海上泊位27万吨级,大部分是装卸炼油厂的原油,也有碱厂的原盐和水泥厂的石灰石、水泥、杂货很少。由于原油、原盐大部分靠进口,因而它也是日本19个一级外贸港口之一。它与大岛半岛东部的笠户湾岸下松工业港(10多个泊位)一起,主要是石油装卸。