韩国港口釜山,Busan,Korea海运费查询见下：
天津港到Busan, Korea 釜山,韩国海运费 是小柜(20GP)海运费是-30美元,大柜(40GP)海运费是-60美元,高柜(40HQ)海运费是-60美元.
天津港到韩国航程一般需要2天
| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费 | -30 USD | -60 USD | -60 USD |
船期表
釜山港口其他船东海运费查询
| 船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mcc | 天津港-Busan | $185 | $135 | $135 | 2024-03-20 | 详情 |
| Kmtc | 天津港-Busan | $175 | $175 | $175 | 2023-04-10 | 详情 |
| Mcc | 天津港-Busan | $150 | $200 | $200 | 2023-02-27 | 详情 |
| Oocl | 天津港-Busan | $225 | $300 | $300 | 2023-01-07 | 详情 |
| Cosco | 天津港-Busan | $280 | $520 | $520 | 2021-03-31 | 详情 |
| OOCL | 天津港-Busan | $765 | $780 | $780 | 2020-12-22 | 详情 |
| Hapag | 天津港-Busan | $-30 | $-60 | $-60 | 2019-11-16 | 详情 |
| 达通 | 天津港-Busan | $80 | $160 | $160 | 2019-11-16 | 详情 |
| Hanjin | 天津港-Busan | $20 | $40 | $40 | 2019-11-16 | 详情 |
| MCC | 天津港-Busan | $100 | $100 | $100 | 2019-11-16 | 详情 |
| COSCO | 天津港-Busan | $150 | $150 | $150 | 2019-11-16 | 详情 |
| RCL | 天津港-Busan | $150 | $350 | $350 | 2019-11-16 | 详情 |
| SINOTRANS | 天津港-Busan | $10 | $20 | $20 | 2019-11-16 | 详情 |
| Heung_A | 天津港-Busan | $130 | $260 | $260 | 2019-11-16 | 详情 |
| SITC | 天津港-Busan | $20 | $40 | $40 | 2019-11-16 | 详情 |
| APL | 天津港-Busan | $130 | $230 | $230 | 2019-11-16 | 详情 |
| ANL | 天津港-Busan | $170 | $330 | $330 | 2019-11-16 | 详情 |
| K_Line | 天津港-Busan | $20 | $40 | $40 | 2019-11-16 | 详情 |
| OOCL | 天津港-Busan | $100 | $100 | $100 | 2019-11-16 | 详情 |
| MCC | 天津港-Busan | $250 | $500 | $500 | 2019-11-16 | 详情 |
| KMTC | 天津港-Busan | $30 | $50 | $50 | 2019-11-16 | 详情 |
| CSCL | 天津港-Busan | $20 | $30 | $30 | 2019-11-16 | 详情 |
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天津港出发到釜山港口的集装箱照片。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
港口介绍：
位于韩国（全称：大韩民国 REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29～31℃，冬季为-7～9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。港区主要码头泊位如下：码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）───────── ────── ────── ──────GENERAL & BULK CARGO（散、杂 39 5795 12.5货）CONTAINER （集装箱） 4 1262 12.5OIL QUAY （油码头） 5 863 10── ───48 7920装卸设备有各种岸吊、门吊、可移吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。最近几年，韩国海上进出口货物的年增长率达20％左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万m∧。集装箱堆场面积达38万m∧。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700～800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4～5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU，比1993年增长22.1％。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等，进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。
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