Bangkok港口海运运输业务由 麦金利物流网 提供,20尺/40尺/40尺高集装箱整箱海运运价咨询,订舱服务,运输我们有着15年的海运经验,对每种产品的海关要求,船东放舱限制,堆场装箱如何安排,我们都样样精通。我们跟船公司Msc,Msk,Cosco,Hbs,everygreen,Apl,达飞CMA,hapag,one,现代,kmtc,oocl,pil,等船东有着常年的合约,yangming,saf,wanhai,zim也价格优惠。
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泰国港口曼谷,Bangkok,Thailand海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
---|---|---|---|
海运费 | 1525 USD | 2050 USD | 2050 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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Mcc | 天津港-Bangkok | $710 | $785 | $785 | 2024-03-11 | 详情 |
EMC | 天津港-Bangkok | $380 | $380 | $380 | 2023-08-24 | 详情 |
One | 天津港-Bangkok | $350 | $250 | $250 | 2023-06-29 | 详情 |
Kmtc | 天津港-Bangkok | $300 | $350 | $350 | 2023-04-06 | 详情 |
Oocl | 天津港-Bangkok | $350 | $350 | $350 | 2022-12-29 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $1925 | $2400 | $2400 | 2022-05-24 | 详情 |
Rcl | 天津港-Bangkok | $1770 | $2600 | $2600 | 2022-05-16 | 详情 |
One | 天津港-Bangkok | $1525 | $2050 | $2050 | 2022-05-08 | 详情 |
Kmtc | 天津港-Bangkok | $1800 | $2300 | $2300 | 2022-04-08 | 详情 |
Tsline | 天津港-Bangkok | $2000 | $2700 | $2700 | 2022-03-14 | 详情 |
Rcl | 天津港-Bangkok | $1820 | $3300 | $3300 | 2022-03-10 | 详情 |
Emi | 天津港-Bangkok | $1600 | $2200 | $2200 | 2022-03-05 | 详情 |
Mcc | 天津港-Bangkok | $1800 | $2600 | $2600 | 2022-02-21 | 详情 |
Cosco shipping | 天津港-Bangkok | $1150 | $1500 | $1500 | 2021-10-14 | 详情 |
Msc | 天津港-Bangkok | $1530 | $2775 | $2775 | 2021-06-01 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $1200 | $1400 | $1400 | 2021-04-19 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $1400 | $1400 | $1400 | 2021-04-18 | 详情 |
PIL | 天津港-Bangkok | $1400 | $1900 | $1900 | 2021-03-16 | 详情 |
WanHai | 天津港-Bangkok | $1200 | $1600 | $1600 | 2021-03-05 | 详情 |
Zim | 天津港-Bangkok | $1300 | $2000 | $2000 | 2021-01-29 | 详情 |
One | 天津港-Bangkok | $600 | $800 | $800 | 2021-01-09 | 详情 |
One | 天津港-Bangkok | $1250 | $1400 | $1400 | 2021-01-09 | 详情 |
OOCL | 天津港-Bangkok | $1248 | $1358 | $1358 | 2020-12-20 | 详情 |
OOCL | 天津港-Bangkok | $1245 | $1340 | $1340 | 2020-12-20 | 详情 |
OOCL | 天津港-Bangkok | $1240 | $1355 | $1355 | 2020-12-20 | 详情 |
OOCL | 天津港-Bangkok | $1240 | $1355 | $1355 | 2020-12-20 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $1200 | $1400 | $1400 | 2020-12-06 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $1200 | $1400 | $1400 | 2020-12-05 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $350 | $650 | $650 | 2020-05-11 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $330 | $370 | $370 | 2020-05-11 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $380 | $430 | $430 | 2020-04-22 | 详情 |
Emc | 天津港-Bangkok | $380 | $430 | $430 | 2020-04-22 | 详情 |
One | 天津港-Bangkok | $325 | $375 | $375 | 2020-02-17 | 详情 |
OOCL | 天津港-Bangkok | $275 | $275 | $275 | 2019-11-16 | 详情 |
COSCO | 天津港-Bangkok | $400 | $450 | $450 | 2019-11-16 | 详情 |
UASC | 天津港-Bangkok | $280 | $380 | $380 | 2019-11-16 | 详情 |
PIL | 天津港-Bangkok | $525 | $1000 | $1000 | 2019-11-16 | 详情 |
司马泰克 | 天津港-Bangkok | $500 | $700 | $700 | 2019-11-16 | 详情 |
长锦 | 天津港-Bangkok | $450 | $750 | $750 | 2019-11-16 | 详情 |
NDS | 天津港-Bangkok | $250 | $250 | $250 | 2019-11-16 | 详情 |
CMA | 天津港-Bangkok | $350 | $400 | $400 | 2019-11-16 | 详情 |
RCL | 天津港-Bangkok | $340 | $480 | $480 | 2019-11-16 | 详情 |
IRISL | 天津港-Bangkok | $500 | $850 | $850 | 2019-11-16 | 详情 |
Interasia | 天津港-Bangkok | $280 | $380 | $380 | 2019-11-16 | 详情 |
Evergreen | 天津港-Bangkok | $400 | $500 | $500 | 2019-11-16 | 详情 |
Heung_A | 天津港-Bangkok | $350 | $600 | $600 | 2019-11-16 | 详情 |
永发 | 天津港-Bangkok | $360 | $370 | $370 | 2019-11-16 | 详情 |
WanHai | 天津港-Bangkok | $300 | $350 | $350 | 2019-11-16 | 详情 |
YML | 天津港-Bangkok | $350 | $550 | $550 | 2019-11-16 | 详情 |
APL | 天津港-Bangkok | $250 | $500 | $500 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!
天津港出发到曼谷港口的集装箱照片。
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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。
我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Bangkok(BBT/BMT/TCT), Thailand 曼谷,泰国性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。
总之,您有您的想法,告诉我们。让我们满足您的物流需求,答疑解惑,还您一个完美的物流愿望,相信我们,我们都是1很多年的物流专家
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
泰国第一商港。位于该国中部湄南河下游,临曼谷湾。海路东南至是拉差港56海里,至拉姆恰斑港60海里,至萨塔希普港79海里,至柬埔寨磅逊港294海里,南至宋卡港400海里,至新加坡港831海里,东北至香港1503海里;后方,西南连马来半岛南北干线,东达泰柬边界亚兰镇,东南至新建集装箱中转港拉姆恰班;曼谷城北有廊曼国际机场。港区分布在曼谷市西南的PHRA BUDDHA YODFATH桥以下的河道两岸,计有87个海洋船岸壁泊位,包括距河口46公里处右岸的吞武里杂货进口港区2个泊位,能够停靠长26.2的船只;距河口39.5公里河道右岸TMU码头一个进口杂货泊位,可停靠长121.9米船只:特别是距河口26-29公里河道北曲处凹岸,即港务局所在的空堤(KLONGTOI)港区,这里是远洋杂货货船主要停靠港区,计有16个泊位,最大可停靠172.2米长船只。该港区沿河岸分东西码头,西码头长1700米,沿边水深11.0-11.5米,码头上有良好的装卸和仓储设备;东码头在一河叉基础上扩建的浅水港池(两侧岸线总长1000米,沿边水深3.5-6.5米之间)之东南,东码头向下游顺延1240米,沿边水深11.5米,有6个集装箱泊位,码头上有6台32.5吨装卸桥,另有两台165吨吊机,码头面积16公顷8200个标志箱堆场,是该港区扩建以后的集装箱码头。在该港区西码头的对岸还有7个墩式出口货泊位,由36个墩桩组成。在该港区的上下游左岸是埃索、壳牌等石油公司炼油厂码头,该港有国营和私营石油公司码头泊位14个,主要分布在空堤港区附近。在下游距河口5-7公里处的北榄,也有8个进出口货物泊位,由25个墩桩组成。此外,沿岸还有40个私营出口货泊位分布在河道沿岸。除此之外,沿河还有5处锚地、21个泊位,包括河口北榄下游的合作盐码头前锚地2个泊位,可系泊152.4米长船只。 北榄海关锚地,4个泊位,可系泊91.4米长船舶。 北榄上游锚地3个泊位,其中一个可系泊152.4米长的船,另两个可系泊172.米长船。 在距河口36-39公里的SATHUPRADIT河端,其南有6个浮筒可系泊5艘137.2米长船只,北段有3个泊位,可系泊121.9米长船。 在KRUMJTHEP桥之北即吞武里河段,也有4个锚地泊位。全港百余岸壁和锚地泊位,80年代末以来港口的货物吞吐量都在3000万吨以上。
泰国港口曼谷,Bangkok,Thailand详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_2474.html
拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务
什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。
进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。
集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。
什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船
进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。
堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边
堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱
为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。
报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。
按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可
1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理