毛里求斯港口路易港,Port Louis,Mauritius 海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 3350 USD | 6700 USD | 6800 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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Msc | 天津港-Port Louis | $1400 | $1900 | $1900 | 2023-03-22 | 详情 |
Msc | 天津港-Port Louis | $3350 | $6700 | $6700 | 2021-05-25 | 详情 |
CMA | 天津港-Port Louis | $787 | $1412 | $1412 | 2019-11-16 | 详情 |
MSK | 天津港-Port Louis | $800 | $1600 | $1600 | 2019-11-16 | 详情 |
PIL | 天津港-Port Louis | $884 | $1759 | $1759 | 2019-11-16 | 详情 |
msc | 天津港-Port Louis | $925 | $1850 | $1850 | 2019-11-16 | 详情 |
Saf | 天津港-Port Louis | $1200 | $2400 | $2400 | 2019-11-16 | 详情 |
Evergreen | 天津港-Port Louis | $1075 | $2025 | $2025 | 2019-11-16 | 详情 |
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天津港出发到路易港港口的集装箱照片。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
路易港位于毛里求斯(全称:毛里求斯共和国THE REPUBLIC OF MAURITIUS)西北沿海,是毛里求斯首都和最大的海港。它是全国进出口货物的唯一门户。毛里求斯是非洲东南印度洋上的一个岛国,该港地处南大西洋和印度洋之间的航运要冲,西距马达加斯加(MADAGASCAR)岛485n mile,是南印度洋重要的海底电缆站和国际航运的重要停靠站。该港是全国政治、经济、文化、交通的中心,也是全国的制糖中心,所产生的蔗糖绝大部分供出口,人均蔗糖出口量占世界第二位。仅次于古巴,故有"甜岛"之美称。该港的制糖、出口加工和旅游业已成为毛里求斯国民经济的三大支柱。主要工业除制糖外,还有船舶修造,炼油、卷烟、食品、纺织及日用化工等。毛里求斯还是世界著名的旅游胜地,被誉称为"阳光之岛"。交通运输以公路为主,可与国内的公路网相连接。港口距国际机场有18条航线可飞往世界各地。 该港属亚热带海洋性气候,上午盛行东-东南风,下午盛行东北风。年平均气温最高1月为30摄氏度,最低7月份月17摄氏度。每年12月至次年4月经常有旋风发生。全年平均降雨量约1500mm,1~3月为雨季。属半日潮港,但有日潮不等现象,潮差不显著,高潮约0.54m,低潮约0.18m。 港区主要码头泊位有8个,岸线长1355m,最大水深11m。装卸设备有各种岸吊、塔吊、汽车吊、集装箱吊及拖船等,其中拖船的最大功率为1960kW,还有直径为200~300mm的输油管供装卸使用,港区有堆场面积约6万平方米,糖库容量达35万吨。装卸效率:水泥每小时卸500吨,汽油每小时卸700吨,散麦每小时卸200吨,散糖每小时卸1400吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。大船锚地水深达37m,1992年集装箱吞吐量达8万TEU,年货物吞吐量达500万吨。主要出口货物为糖、茶叶、酒、纤维、糖浆、姜等,进口货物主要有煤、铁、棉花、粮食及陶瓷等。全国有90%以上的货物由本港中转。在节假日中,如果需要可以加班。 毛里求斯政府积极倡导自由贸易,陆续取消了商品的进口许可证。目前,只有少数品种需申请进口许可证。在1991年下半年,毛里求斯政府指定了《自由港法》,规定在自由港区内可以从事仓储、分离散装货、货物分类、分级、清理和混合及初加工等经营活动,并规定进口加工区的原材料或半成品都可以免税。近年来,以纺织业为主的出口加工区,有了进一步发展。
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