天津港到Oslo, Norway 奥斯陆,挪威海运费及船期

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挪威港口奥斯陆,Oslo,Norway海运费查询见下:

天津港到Oslo, Norway 奥斯陆,挪威海运费 是小柜(20GP)海运费是850美元,大柜(40GP)海运费是1700美元,高柜(40HQ)海运费是1700美元.

天津港到挪威航程一般需要35天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 850 USD 1700 USD 1700 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:奥斯陆
目的港家英文:Oslo
目的国家中文:挪威
目的国家中文:Norway
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:35天
船期:周7
报价日期:
有效期:

奥斯陆港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Msc 天津港-Oslo $900 $1700 $1700 2023-06-08 详情
One 天津港-Oslo $4100 $8200 $8200 2021-01-20 详情
Cosco 天津港-Oslo $850 $1700 $1700 2020-05-08 详情
Emc 天津港-Oslo $1200 $1850 $1850 2020-03-12 详情
MSK 天津港-Oslo $675 $1200 $1200 2019-11-16 详情
CMA 天津港-OSLO $1000 $2000 $2000 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Oslo $1500 $2900 $2900 2019-11-16 详情
YML 天津港-Oslo $1650 $3050 $3050 2019-11-16 详情
APL 天津港-Oslo $1475 $2700 $2700 2019-11-16 详情
msc 天津港-Oslo $1505 $2875 $2875 2019-11-16 详情
COSCO 天津港-Oslo $1400 $2500 $2500 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到奥斯陆港口的集装箱照片。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

位于挪威(全称:挪威王国 THE KINGDOM OF NORWAY)东南沿海奥斯陆(O-SLO)峡湾北岸的顶端,濒临斯卡格拉克(SKAGERRAK)海峡的东北侧,是挪威的第二大港,始建于1048年,到1814年成为挪威的首都。目前是全国政治、经济、文化和交通的中心,又是全国最大的工业中心。工业产值占全国总产值的1/4以上,主要工业有造船、机械、电子、木材加工、造纸、纺织及食品等;它还是世界裘皮加工、出口的中心之一,有“裘衣之都”的誉称。港口距机场约8km,有定期航班飞往欧、美及远东各地。该港属北温带海洋性气候,盛行西─西南风,很少有大风。年平均气温冬季约-2℃,最低-17℃,夏季约22℃,最高28℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮高:大潮高潮为0.4m,低潮为0.1m;小潮高潮为0.4m,低潮为0.2m。港口由群山环抱,港阔水深,是天然良好的海港。冬季湾内有冰,但港内不冻,不影响航行。港区主要码头泊位如下: 码 头 类 别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m) ───────── ────── ────── ────── GENERAL CARGO (杂货) 6 1125 9 BULK CARGO (散货) 10 1941 13 CONTAINER (集装箱) 8 1450 11 OIL QUAY (油码头) 7 1330 15 ─── ──── 31 5846装卸设备有各种岸吊、可移吊、集装箱吊、浮吊、吸粮机及滚装设施等,其中集装箱吊起重能力为35吨,浮吊的最大起重能力达100吨。集装箱码头可泊2.5万载重吨的船舶,油码头最大可泊8万载重吨的油船。装卸效率:每小时可卸粮食150吨。仓库和货棚面积达32万m∧<2>,另有五层的车库2座。大船锚地良好,在西港区最大水深达20m。1992年集装箱吞吐量为10.6万TEU,年货物吞吐能力约2000万吨。主要出口货物为纸浆、纸板、化工原料、毛皮、爆炸品、机器、日用品及化工产品等,进口货物主要有棉纺织品、燃油、谷物、咖啡、纺织纤维及运输设备等。,全国进口商品有半数以上是经过本港输入的。在节假日中的复活节前夕、圣诞节前夕及新年前夕均为半假日,是否加班由工人自愿。

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