西班牙港口阿尔赫西拉斯,Algeciras,Spain海运费查询见下：
天津港到Algeciras, Spain 阿尔赫西拉斯,西班牙海运费 是小柜(20GP)海运费是1200美元,大柜(40GP)海运费是2300美元,高柜(40HQ)海运费是2400美元.
天津港到西班牙航程一般需要30天
| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费 | 1200 USD | 2300 USD | 2400 USD |
船期表
阿尔赫西拉斯港口其他船东海运费查询
| 船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cma | 天津港-Algeciras | $3339 | $4364 | $4364 | 2024-03-29 | 详情 |
| Msc | 天津港-Algeciras | $1400 | $1600 | $1600 | 2023-09-27 | 详情 |
| One | 天津港-Algeciras | $1800 | $2350 | $2350 | 2023-06-12 | 详情 |
| Msc | 天津港-Algeciras | $1800 | $2650 | $2650 | 2023-04-27 | 详情 |
| Cma | 天津港-Algeciras | $1589 | $2139 | $2139 | 2023-03-16 | 详情 |
| Cma | 天津港-Algeciras | $1689 | $2389 | $2389 | 2023-02-24 | 详情 |
| Msc | 天津港-Algeciras | $3600 | $6400 | $6400 | 2022-09-18 | 详情 |
| One | 天津港-Algeciras | $6910 | $12200 | $12200 | 2022-05-26 | 详情 |
| Cosco | 天津港-Algeciras | $3650 | $7000 | $7000 | 2021-04-06 | 详情 |
| Hpl | 天津港-Algeciras | $3943 | $7963 | $7963 | 2021-02-06 | 详情 |
| One | 天津港-Algeciras | $3200 | $6300 | $6300 | 2021-01-22 | 详情 |
| Cosco | 天津港-Algeciras | $850 | $1500 | $1500 | 2020-05-20 | 详情 |
| HBS | 天津港-Algeciras | $725 | $1450 | $1450 | 2020-03-18 | 详情 |
| Evergreen | 天津港-Algeciras | $1200 | $2300 | $2300 | 2019-11-16 | 详情 |
| CSCL | 天津港-Algeciras | $1950 | $3800 | $3800 | 2019-11-16 | 详情 |
| COSCO | 天津港-Algeciras | $875 | $1650 | $1650 | 2019-11-16 | 详情 |
| Hapag | 天津港-Algeciras | $775 | $1500 | $1500 | 2019-11-16 | 详情 |
| CMA | 天津港-Algeciras | $1100 | $2200 | $2200 | 2019-11-16 | 详情 |
| Hanjin | 天津港-Algeciras | $2035 | $3645 | $3645 | 2019-11-16 | 详情 |
| MSK | 天津港-Algeciras | $975 | $1850 | $1850 | 2019-11-16 | 详情 |
| msc | 天津港-Algeciras | $1000 | $1900 | $1900 | 2019-11-16 | 详情 |
| CSAV | 天津港-Algeciras | $1150 | $1950 | $1950 | 2019-11-16 | 详情 |
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天津港出发到阿尔赫西拉斯港口的集装箱照片。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
港口介绍：
港口性质：峡湾港 、设有免税仓库、基本港（M）港口位置：位于西班牙（全称：西班牙SPAIN）南部沿海直布罗陀（GIBRALTAR）海峡东北侧的阿尔赫西拉斯（ALGECIRAS）湾的西岸，是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港。地处大西洋与地中海之间的要冲，地理位置十分重要。有铁路与西班牙内地相连接、还与摩洛哥之间有轮渡往来。这里气候宜人，海滨浴场优美，还有矿泉，为冬季疗养胜地，旅游业及渔业均发达。港口距最近的马拉加（MALAGA）机场约120km。 自然状况：该港属亚热带地中海式气候，盛行西风，年平均气温最热为24～26℃，最冷为8～13℃。冬季多雨，全年平均降雨量约1000mm。平均潮差为0.3m。港区主要码头泊位如下： 码头名称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） BULK CARGO（散货） 6 1643 14 CONTAINER（集装箱） 6 1583 14 GENERAL CARG0 （杂货） 3 540 10.5 OIL QUAY （油码头） 5 1380 20 R0／RO （滚装） 2 330 10.5 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、摇臂吊及滚装设施等，还有直径为101.6～304.8的输油管供装卸石油使用。在MONOBUOY海上泊位水深达60m可泊50万载重吨的巨型油船，有直径为1066.8mm的水下油管，装卸速率每小时达1.2万立方米。主要进口货物除原油外还有煤、木材、钢材、水泥、纸浆及杂货等，出口货物主要有谷物、因草、软木、鱼粉、纸张、鱼罐头、柑桔及石油产品等。由于丹麦马士基轮船公司及美国海陆联运公司常用此港作为集装箱的中转港，使该港1994年的集装箱吞吐量高达100.3万TEU（其中88%为中转箱），比1993年增长24.4%，在地中海沿海的各集装箱港口中名列第一。集装箱的大部分转口去地中海地区和非洲国家。该港年货物吞吐量约3500万吨。今后港口当局为了进一步发展集装箱业务，计划将码头岸线延长600m，码头面积扩大到10万平方米。
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