芬兰港口赫尔辛基,Helsinki,Finland海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 1450 USD | 2640 USD | 2650 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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Msc | 天津港-Helsinki | $900 | $1400 | $1400 | 2023-06-06 | 详情 |
One | 天津港-Helsinki | $4300 | $8600 | $8600 | 2021-01-17 | 详情 |
Cosco | 天津港-Helsinki | $850 | $1700 | $1700 | 2020-05-08 | 详情 |
MOL | 天津港-Helsinki | $800 | $1500 | $1500 | 2019-11-16 | 详情 |
CMA | 天津港-Helsinki | $500 | $900 | $900 | 2019-11-16 | 详情 |
MSK | 天津港-Helsinki | $1300 | $2500 | $2500 | 2019-11-16 | 详情 |
YML | 天津港-Helsinki | $1600 | $3000 | $3000 | 2019-11-16 | 详情 |
APL | 天津港-Helsinki | $1450 | $2640 | $2640 | 2019-11-16 | 详情 |
msc | 天津港-Helsinki | $1505 | $2825 | $2825 | 2019-11-16 | 详情 |
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天津港出发到赫尔辛基港口的集装箱照片。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
HELSINKI/赫尔辛基# 港口性质:海湾港、设有自由贸易区、基本港(M)# 经纬度:60°10′N,024°57′E# 位于芬兰(全称:芬兰共和国THEREPUBLICOFFINLAND)南部沿海芬兰(FINLAND)湾的北岸,是芬兰最大的港口。始建于1640年,到1812年成为芬兰的首都,现为全国政治、经济、文化和交通中心。也是全国最大的工业中心,它不仅是全国机器制造工业和造船工业中心,还是印刷工业和服装工业的中心。此外,还有冶金、化学、食品及纺织等工业。赫尔辛基又是全国最大的外贸口岸,它担负着芬兰对外贸易运量的50%左右。赫港的夏季特别长,一天中,阳光普照的时间达20个小时,因此,人们把赫尔辛基叫做“太阳不落的都城”。港口距机场25km,每天有定期航班飞往欧洲各地。距俄罗斯圣彼得堡(ST.PETERSBURG)港约170nmile。 该港属北温带大陆性气候,盛行南─东南风。年平均气温冬季约-7℃,最低曾达-24℃,夏季约22℃,最高曾达29℃。每年12月下旬至次年的4月中旬为冰冻期,但有破冰船协助开航。全年平均降雨量约600mm。平均潮差甚小。 本港港外有小岛作屏障,是天然良港。主要码头泊位如下: 港区名称泊位(个)岸线长(m)最大水深(m) ─────────────────────────── WESTHAVEN(西港区)18376012.1 SOUTHHAVEN(南港区)10176510 SORNAINEN(塞尔纳依南)1222149.6 ────── 407739 装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、多功能吊、谷物吸扬机、专用桥式起重机及滚装设施等。杂货码头有最大起重能力达150吨的固定起重机;油码头备有蓄电池;集装箱码头占地约20万m∧<2>。港口仓库总面积约52万m∧<2>,露天堆场达120万m∧<2>。该港以西港区为最大,它负责来往于瑞典、挪威、丹麦、德国、波兰、法国和英国的集装箱和挂车班轮的装卸,也为航程更远的杂货班轮进行装卸。塞尔纳依南港区是负责来往于波罗的海各港及比利时、荷兰和英国主要挂车的定期航运中心,也是芬兰进口水果和蔬菜的中心,拥有大规模的鲜货仓库,还有进口石油的专用码头,并提供危险品和易燃化学品仓库。本港自由贸易区的面积达10万m∧<2>,主要是仓储设施,在西港区有2万m∧<2>自由贸易区,进入该区的货物不受海关控制,期限也不受限制,待货物运走时,再纳税交费。在塞尔纳依南港区有8万m∧<2>的自由贸易区,主要用于停放进口的汽车等待交货。主要进口货物为煤、石油、粮谷、水果及汽车等,出口货物主要有木材、纸张、纸浆及木制品等。1994年集装箱吞吐量为47.3万TEU(出口22.2万,进口25.1万),集装箱运量占整个芬兰约74%,卡车和挂车运量约46%。年货物吞吐能力约1500万吨。在节假日中如果需要加班,必须在24小时前提出申请,经批准后可以安排作业。但应付加班费。
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