天津港到Santa Fe, Argentina 圣达菲,阿根廷海运费及船期

港口介绍：

阿根廷谷物出口港。位于该国东部巴拉那河下游西岸，采用西4区标准时。水的载重密度1000。无潮汐变化。无盛行风。强制引航。通行联系用无线电38－477千赫，或用无线电甚高频12、14、16频道。远洋船使用拖轮是强制性的。长度超过200米的船要去该港，最好事先与在该港的代理人取得联系。在一段标明为上游国家船舶专用的河段，不允许停泊。要在该港停泊的船，必须在抵达“540公里”以前通知港口值班长官。锚地在“568公里”和“583公里”。无论在哪里停泊，必须通知港口值班长官。在进入该港的航道入口处有一信号站，白天悬挂彩色几何体，夜间悬挂信号灯。白球和白色信号灯表示远洋船可以自由通行、红色双圆锥和红色信号灯表示远洋船只能出港；绿色圆锥和绿色信号灯表示沿海船可以自由通行；黄圆锥和绿、红两个信号灯表示允许沿海船谨慎行驶；没有悬挂信号，表示港口和航道关闭。所有的船都必须遵守信号的指示，可以用汽笛询问：一长三短为远洋船；两短一长为沿海船。引航员驻在罗萨里奥，内河引航员在这里接替外海引航员的工作。引航员要提前6小时安排。船舶的代理人要提前24小时将船舶的预计到达时间、船舶尺寸、装货还是卸货、是否有压舱物、收货人和船舶的名称等情况报告港口当局。工作时间7：00－19：00。港市有巴拉圭、意大利、西班牙、的领事机构。港口的服务设施有：修船、加燃料、干船坞、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无排污设施。罗萨里奥和圣菲之间的河段宽约40米，水深约6.7米。港区共有码头岸线6084米，泊位20多个，有专门的谷物泊位、袋装货(砂糖、油菜籽)泊位、杂货和油轮泊位。埃索石油公司等在该港都有泊位。码头上有各种公司、壳牌石油公司等在该港都有泊位。码头上有各种装卸设施和仓库设施。在杂货泊位、袋装货泊位、谷物泊位都有铁路直通码头前沿。

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