葡萄牙港口里斯本,Lisbon,Portugal海运费查询见下：
天津港到Lisbon, Portugal 里斯本,葡萄牙海运费 是小柜(20GP)海运费是1050美元,大柜(40GP)海运费是2000美元,高柜(40HQ)海运费是2050美元.
天津港到葡萄牙航程一般需要40天
| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费 | 1050 USD | 2000 USD | 2050 USD |
船期表
里斯本港口其他船东海运费查询
| 船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CMA | 天津港-Lisbon | $4000 | $8000 | $8000 | 2021-02-08 | 详情 |
| One | 天津港-Lisbon | $4100 | $8200 | $8200 | 2021-01-20 | 详情 |
| Emc | 天津港-Lisbon | $1200 | $1850 | $1850 | 2020-03-12 | 详情 |
| MSK | 天津港-Lisbon | $1050 | $2000 | $2000 | 2019-11-16 | 详情 |
| K_Line | 天津港-Lisbon | $1200 | $2200 | $2200 | 2019-11-16 | 详情 |
| Hanjin | 天津港-Lisbon | $2050 | $4000 | $4000 | 2019-11-16 | 详情 |
| YML | 天津港-Lisbon | $1700 | $3070 | $3070 | 2019-11-16 | 详情 |
| CSAV | 天津港-Lisbon | $1520 | $2790 | $2790 | 2019-11-16 | 详情 |
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天津港出发到里斯本港口的集装箱照片。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
港口介绍：
位于葡萄牙（全称：葡萄牙共和国 THE PORTUGUESE REPUBLIC）西海岸特茄（TAGUS）河入海口处，濒临大西洋（THE ATLANTIC OCEAN）的东侧，是葡萄牙最大的港口，也是世界上最大的软木输出港。始建于公元前，1245年成为葡萄牙首都，1755年曾遭大地震破坏。目前是葡萄牙的政治、经济和文化中心。主要工业有化学、石油、机械制造、造船、纺织和食品等。全世界年产软木40万吨，葡萄牙占二分之一。有铁路和内地相通，并与西班牙连接。港口距国际机场约7km。该港属亚热带 地中海式气候，盛行北至西北风。年平均气温夏季最高约34℃，冬季最低约3℃。全年平均降雨量约1000mm。平均潮高：大汛高潮为3.8m，低潮为0.5m；小汛高潮为2.9m，低潮为1.4m。港区主要码头泊位如下： 码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） ───────── ────── ────── ────── GENERAL CARGO （杂货） 15 3691 13 BULK CARGO （散货） 9 2613 17 CONTAINER （集装箱） 3 870 13 RO／RO （滚装） 5 1228 8 OIL QUAY （油码头） 8 2219 16 ─── ─── 40 10621装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、装船机、牵引车、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达600吨。谷物码头最大可靠10万载重吨的船舶，油码头最大可靠9万载重吨的油船。装卸效率：谷物每小时卸1000吨，装400吨；豆油每小时卸600吨。库容约18万吨。位于阿尔肯塔拉（LCANTRA）港池的新码头，主要装卸水果、蔬菜及各种包装的果制品，每天可装卸水果7万箱，是欧洲大陆现代化水果码头之一。本港有横跨特茹河的架空大桥，位于港区入口处，其中间跨长为1103m，净空高为69.7m，是欧洲最长的吊桥。主要进口货物为燃油、矿砂、机械、水泥、花生、压缩油、五金及化工品等，出口货物主要有木材、大理石、软木、松脂、水果、蔬菜、葡萄酒、轻沥青及沙丁鱼罐头等。1992年集装箱吞吐量 达29.3万TEU。为了适应港口运输发展的需要，港务当局对位于市中心以西3km的阿尔坎塔拉·桑托斯港区进行了综合性规划研究，将开发自由贸易区和滚装泊位，并把集装箱货运站搬出现有老旧拥挤的仓库。
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