Beira港口海运运输业务由 麦金利物流网 提供,20尺/40尺/40尺高集装箱整箱海运运价咨询,订舱服务,运输我们有着15年的海运经验,对每种产品的海关要求,船东放舱限制,堆场装箱如何安排,我们都样样精通。我们跟船公司Msc,Msk,Cosco,Hbs,everygreen,Apl,达飞CMA,hapag,one,现代,kmtc,oocl,pil,等船东有着常年的合约,yangming,saf,wanhai,zim也价格优惠。
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莫桑比克港口贝拉,Beira,Mozambique海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 912 USD | 1312 USD | 1312 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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Msc | 天津港-Beira | $1500 | $2500 | $2500 | 2023-03-22 | 详情 |
Msc | 天津港-Beira | $3550 | $6800 | $6800 | 2021-05-24 | 详情 |
PIL | 天津港-Beira | $2810 | $5510 | $5510 | 2021-03-04 | 详情 |
Msc | 天津港-Beira | $3300 | $4200 | $4200 | 2020-12-10 | 详情 |
Saf | 天津港-Beira | $1210 | $2120 | $2120 | 2020-03-25 | 详情 |
CMA | 天津港-Beira | $912 | $1312 | $1312 | 2019-11-16 | 详情 |
MSK | 天津港-Beira | $1600 | $3200 | $3200 | 2019-11-16 | 详情 |
PIL | 天津港-Beira | $1409 | $2509 | $2509 | 2019-11-16 | 详情 |
msc | 天津港-Beira | $1500 | $2300 | $2300 | 2019-11-16 | 详情 |
Evergreen | 天津港-Beira | $1200 | $2200 | $2200 | 2019-11-16 | 详情 |
Saf | 天津港-Beira | $1100 | $1600 | $1600 | 2019-11-16 | 详情 |
DELMAS | 天津港-Beira | $1800 | $3500 | $3500 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!
天津港出发到贝拉港口的集装箱照片。
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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。
我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Beira, Mozambique 贝拉,莫桑比克性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
贝拉位于莫桑比克(全称:莫桑比克共和国THE REPUBLIC OF MOZAMBIQUE)东部沿海蓬圭(PUNGOE)河口,濒临莫桑比克海峡的西南侧,是莫桑比克的第二大港。始建于1891年,是邻国津巴布韦、赞比亚及马拉维的主要转口港之一。它是莫桑比克的第二大经济中心,主要工业有纺织、制糖、炼铁、铝器、水泥、造纸、电器、烟草及食品等工业,并拥有大型轧棉厂、造纸厂及钢铁联合企业。有铁路可直达内陆邻国。港口距机场约7km,每天有定期航班飞往马普托国际机场。 该港属热带草原气候,上午盛行南或西南风,下午为东或东南风。年平均最高气温约31℃,最低气温约16℃。全年平均降雨量约1500mm。属半日潮港,平均潮高:高潮约6.4m,低潮约0.7m。 港区主要码头泊位有10个,岸线长1670m,最大水深为9.6m。装卸设备有各种电吊、可移式吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等,其中电吊最大起重能力为30吨,集装箱吊为40吨,拖船的功率最大为2300kW。另有油船泊位2个,最大允许吃水约9.4m,备有直径为250~550mm的输油管可直通油罐区。港区有货棚面积3.3万平方米,露天堆场可堆存矿石约20万吨,码头均有铁路线可直接装卸。装卸效率:装煤每小时700吨,卸油每小时400吨,散矿每小时装350吨。大船锚地水深达13m。本港转口区始建于1980年。1994年集装箱吞吐量为3.2万TEU。年吞吐能力约1000万吨。主要出口货物为云母、铝、锌、粗炼铜、烟草、茶叶、玉米、棉花、油并、兽皮、剑麻及象牙等,进口货物主要有木材、化肥、机械、棉纺织品、建筑材料、小麦、汽油及铁轨等。
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拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务
什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。
进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。
集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。
什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船
进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。
堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边
堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱
为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。
报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。
按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可
1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理