天津港到Liverpool, UK 利物浦,英国海运费及船期

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英国港口利物浦,Liverpool,UK海运费查询见下:

天津港到Liverpool, UK 利物浦,英国海运费 是小柜(20GP)海运费是950美元,大柜(40GP)海运费是1700美元,高柜(40HQ)海运费是1700美元.

天津港到英国航程一般需要31天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 950 USD 1700 USD 1700 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:利物浦
目的港家英文:Liverpool
目的国家中文:英国
目的国家中文:UK
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:31天
船期:周5
报价日期:
有效期:

利物浦港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Msc 天津港-Liverpool $950 $1700 $1700 2023-06-07 详情
One 天津港-Liverpool $4200 $8500 $8500 2021-01-19 详情
MSK 天津港-Liverpool $825 $1250 $1250 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Liverpool $1000 $2000 $2000 2019-11-16 详情
msc 天津港-Liverpool $1555 $2900 $2900 2019-11-16 详情
APL 天津港-Liverpool $1275 $2350 $2350 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到利物浦港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Liverpool, UK 利物浦,英国性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

利物浦处于英格兰西北部默西河口,濒临爱尔兰海,是世界上历史悠久的港口之一,也是仅次于伦敦的第二大深水海港。  优越的地理位置,是利物浦兴起的重要原因。在当地的语言中,“利物浦”是“浑水湾”的意思,因为附近的河流带来了不少泥沙,使海港里的水变得浑浊不清。名字虽然不雅,河水也浑浊,但由于深入内陆的海湾里,水深浪静,西经北海峡,南下圣乔治海峡,都可通往大西洋,来往这里的船只,还可免受过英吉利海峡拥挤和北海风高浪急之苦,因此利物浦依然是世界著名的天然良港。公元8世纪时。斯堪的纳维亚人就移居于此,以捕鱼为生。1207年,为征服和控制爱尔兰,英国国王约翰颁布法令,在利物浦兴建城堡和港口。很快,利物浦便发展成了一个商业性港口。  现在利物浦的码头区,总长达11公里,有50多个可供各国船只停泊的作业码头。这些码头大都属专业性码头,设施先进。码头的专业化可以采用高效专用机械和运输工具,可以合理布置仓库货场和交通线,大大提高了装卸效率、码头利用率和船舶周转率。港岸中部的“加拿大”码头,设有专门处理糖浆、动物油、植物油和化学液剂等大宗流质货物的装卸和储放设备;默西河西岸的特拉梅尔油码头,可以停泊和装卸重量达20万吨的油轮。其它如矿石、煤炭、汽车、食糖、饲料、酒类以及化学药品等,也都有专门的码头设施,便于装卸和保管。专门用于冷藏设备的码头,还有最现代化的专门装卸冷藏肉、急冻肉及其它易腐烂食品的设施。1973年,刊物浦建成了欧洲最大的单项码头——皇家西福司码头,用以装卸谷物。这个码头最外端的220公顷面积,是用填海造田的方法建起来的。其谷物装卸栈台,可以直接停泊载重7.5万吨的轮船,并设有一座定量13.3万吨的大型粮仓,现代化程度极高,是世界上第一家采用计算机管理的码头。利物浦的这些专业码头在英国经济发展和对外贸易中,占有重要的地位,对外贸易占全国的四分之一,输出仍居英国首位。与此同时,利物浦也是英国重要的客运港,与世界各大港有定期班轮联系。同时,密切配合海上交通的航空、铁路及公路交通,组成了一个有机联系的联运系统,它能把货物迅速从各地运进港口,或从港口输送到国内外去。

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您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理